汽车空调进气上面还是下面

汽车空调进气口一般位于前挡风玻璃下面，以及中控台下方。这些进气口设计用于吸入外部空气，通过空调系统进行加热、冷却或净化，然后将处理过的空气吹入车内，为乘客提供舒适的乘坐环境。

汽车空调进气的位置通常位于发动机上方，也就是引擎盖下面的进气道区域。这里有一系列过滤器、空气通道和空调压缩机入口。很快空调制冷的流程是这样的：
1. 外部空气通过进气口进入右侧（对于左舵驾驶的汽车）进气道。 2. 经过空气滤清器（一些高档车型会有两个滤清器，一个捕捉大颗粒杂质，一个捕捉微小灰尘和污染物）。 3. 通过空气道进入空调压缩机，压缩机将空气压缩并增加其温度。 4. 压缩机释放出的高温高压空气进入冷凝器（通常位于汽车的引擎盖下或者后部行李箱上方），在这里通过散热器降低温度。 5. 在高百货的冷凝器中，气态的制冷剂（通常是R410A或R134a等）释放热量后冷凝成液体。 6. 冷凝后的液体通过高压下流至车内的蒸发器（蒸发器通常位于风口的后面）。 7. 在蒸发器中，高压制冷剂液体通过膨胀阀（如干燥过滤器、毛细管或膨胀阀）降压并变成低温低压的气体。 8. 低温的制冷剂气体在吸入蒸发器内的空气，以这个过程将热能从车内的空气中吸收。 9. 吸收热能的制冷剂气体再次流入压缩机，重新开始循环。
请注意，这个过程中使用的谓是气体，实际上在人眼是不可见的，不过冷凝器工作时会释放出一些热量，这就是为什么有些车辆的冷凝器会有些焦外面，而蒸发器会在吸热时让车内空气变得寒冷，因此空调出风口会有明显的冷气流出。整个系统工作时都需要电力，组件如压缩机、冷凝器风扇、蒸发器风扇以及冷凝器温度控制开关等，电力上的需求相应连接汽车电池和发电机（发电机在发动机工作时工作）。
值得注意的是，并非所有汽车空调系统都完全遵循这一标准流程，比如电动汽车和混合动力汽车采用的空调系统可能与传统的内燃机车型有所区别。此外，现在的全自动空调系统还会装备电子膨胀阀等智能控制系统，用于调节系统中的制冷剂流量和状态，从而实现更精确的制冷/加热控制。

汽车空调进气口通常位于前挡风玻璃和中控台下方。
汽车空调系统是现代汽车不可或缺的舒适性配置，其工作原理是通过压缩机将车内的热空气压缩后排出，再通过冷却器将外部冷空气吸入并加热，以达到调节车内温度的目的。