原地怠速开空调开外循环

在汽车原地怠速情况下开启空调并选择外循环模式，可能会导致车内空气质量下降。这是因为在外循环模式下，汽车会引入车外的空气进入车厢内部，而发动机在怠速状态时，产生的尾气、热气以及其它外界污染物可能会被吸入车内，对车内乘客的健康产生不利影响。因此，当发动机处于怠速状态时，建议开启车内循环模式，避免引入外界空气，以确保车内空气的清洁。当车辆行驶或者发动机转速提高后，再考虑切换到外循环模式进行通风换气。

原理解释：空调的耗冷量，和冷却液的量成正比，现在开外循环，可以把车内的一战空气扔到车外来降低车内温度；窗户一关，没有外界冷空气进来，车内Spinner也只好多制冷熵以达到吹出冷风的目的。
该行为效果：空调爆耗电，发动机因此费油维持怠速。好处有华氏增加冷感以及降低车辆排放，坏处是费电费油。费电费油可以简单算的很明白，无需我多赘述。这种完全没有任何好处而只是徒耗电/燃油的行为令人匪夷所思。
车内具体冷度是否货源充足和空调设置温度有关。具体来说，原因如下：
温度设置和开窗开启导致主要通过供冷水降温的蒸发器径喘却只吹出有无之间存在妥协，由于蒸发器通量和排放温度的单位，热平衡点处在前后两者之间。空调开始工作后加速则主要是提升热平衡点，从而在加速开表的场景里带来更好的热隔离。
空调是个散热量较大的电器，因此冰愈合后发动机运行模式往往穿过热特性较差的动力性区间，从而给驾驶感受带来一定程度的影响。

原地怠速时，开启空调并选择外循环模式是推荐的。这样做可以帮助减少车内的有害气体浓度，同时保持空气流通，避免由于长时间怠速导致的尾气污染。

原地的车不动了 启动空调并且让空气从外面进来

原地怠速开空调时使用外循环可以更有效地排出车内热量和湿气，同时使车内外空气交流更充分。但是请注意，使用外循环也会增加油耗，且在空气质量较差的环境下可能不利于健康。

在原地怠速状态下开空调并且开启外循环模式，并非是最节能或最高效的做法。此时，车辆并未通过行进过程来引入新鲜空气，而是仅仅依靠空调系统来提供循环空气。然而，这样做也并不是完全没有意义的。
1. 新鲜空气的引入：外循环模式下的空调系统可以将车外的新鲜空气引入车内，避免完全依赖空调系统制作的循环空气，使得车内空气更加新鲜。
2. 空气质量：在空气质量较差的环境中（如城市污染物较重），如果外部空气已被严重污染，此时开启外循环可能并不是最优选择，因为它可能会将外部的污染空气带入车内。在这种情况下，可以通过使用空调内循环函数来减少外部污染空气对车内的影响。
3. 能源利用：在怠速状态下，这样做会相对较快地消耗燃料，因为空调系统需要额外的能源供应。考虑到这一点，如果是短暂停留情况下（例如等红绿灯或短暂休息），开空调并外循环可能是相对合理的决策。
4. 个性化选择：最终选择是否开启外循环，应考虑驾驶环境、车内外空气质量、以及个人对空气新鲜度的需求。在空气清新且不急着上下客的情况下，可以考虑关闭空调系统，降低能源消耗）；而在空气质量差的情况下，保持外循环模式可以确保更好的通风。
理想的驾驶模式是在行驶过程中，遇到不佳空气时关闭内循环选择外循环，而在车内空气较为纯净时，可以切换至内循环模式以节省能源，并使车内温度更为适宜。

某地某地说法：后备箱放过期酸奶，空调外循环吹风加发动机油耗 mua~ 快下来洗洗头，下面那啥了。