不开空调开内循环还是外循环

在决定不开空调时是开启内循环还是外循环，需要考虑以下几个因素：
1. 室内外温差：如果室外温度远高于室内，使用外循环可以快速降低室内温度；反之，如果室内温度比室外高，则应选择内循环。
2. 空气质量：外循环有助于改善室内的空气质量，因为新鲜空气被引入室内。如果担心室内空气质量不佳，可以选择外循环。
3. 能源效率：外循环通常更节能，因为新鲜空气不需要加热或冷却。内循环则可能消耗更多能源。
4. 个人舒适度：有些人可能更喜欢新鲜空气，而其他人可能更喜欢保持温暖或舒适。根据个人偏好来决定。
5. 噪音和振动：外循环可能会带来额外的噪音和振动，这可能会影响休息或工作效率。
综合考虑上述因素，建议先确定室内外温差，然后根据空气质量和个人舒适度来选择是使用内循环还是外循环。

内循环可以减少车内空气污染，但长期使用会降低通风效果；外循环则利于新鲜空气流通，但易受外界污染影响。具体选择应视当时车内外环境而定。

在决定是否使用汽车空调的内循环或外循环功能时，需要考虑多方面的因素。
1. 车内空气质量：如果车内积聚了灰尘、烟雾或其他劣质空气，转换至外循环模式可以引入新鲜空气。但当外部空气质量欠佳时（例如，交通拥堵区域或重工业区附近）使用外循环可能会适得其反，这时可以开启通风或内循环来循环利用车内的空气。
2. 制冷效率：使用内循环，空调系统不需要从车外吸入空气，而是循环车内的空气进行冷却或加热。在车外温度很高或极高的情况下，内循环模式可以更有效降低车内温度。
3. 节能：内循环可减少能耗，因为不需要使车辆空调系统完全启动以对外部空气进行冷却或加热。
4. 人员数量和行李重量：如果车内有多人，或是载有大量行李，经过空调系统处理的空气可能会更难以循环，这时内循环会因空气循环难度加大而消耗更多能量。
如果空气质量好并且外界温度相对较低，可以选择外循环来享受自然冷气。反之，如果车内空气需要转换或外界温度较高，可以考虑使用内循环。另外，兼容自动空调的车型，系统会自动优化内循环与外循环的使用，以兼顾乘坐舒适且节约燃油。

温度舒适与油耗、通风效率之间需要平衡。
以内循环为主，开启风扇、A/C短时间内就可以达到空调最佳效率。
此操作适合高速行驶、遇到拥堵和临时停车。高速行驶时车子迎风行驶产生缝隙，有利于达到理想的制冷效果。
A/C一般指压缩机制冷循环所需的电功率。A/C冷媒流经膨胀阀时体积急剧膨胀一千倍，达到极低的压力，显示出很低的温度，将车内空气冷却下来。
而开外循环，空气主要通过车外进风吸入，风冷造成的热量交换效果明显，蒸发器热交换想热损失要大。在不需要负压，并且没有大的功耗前提下，外循环的实际制冷效率相对更低。
外循环热量交换效果不理想，所以不推荐长时间使用。
天然冷却效果之余，高速和上班等场景要综合考虑，短时间使用外循环可以。平时夏季和冬季开内循环，在高速则兼顾内外循环，结合起来书籍的方式最为好用。